Mirip HP, Wireless Charger Mobil Listrik Sudah di Depan Mata

oleh -44 Dilihat
oleh

JAKARTA – Teknologi kendaraan listrik semakin berkembang. Salah satunya adalah charger nirkabel yang mulai memasuki tahap pengujian. Ke depan, pengisian daya kendaraan listrik akan lebih hemat tanpa colokan dan kabel yang ribet.

Sederhananya, saat tiba waktunya mengisi daya, pengemudi mobil listrik hanya perlu memarkir mobilnya di tempat parkir khusus, menunggu lampu di dashboard menyala, lalu keluar dari mobil dan melanjutkan pekerjaan.

“Pengisian daya masih menjadi salah satu kekhawatiran pembeli mobil listrik, tetapi kami melakukannya setelah kejadian tersebut,” kata Alex Gruzen, CEO WiTricity Corp, seperti dilansir Gulf News, Sabtu (24/2/2024).

Pengisian daya kendaraan listrik nirkabel bekerja dengan menggunakan resonansi magnetik dan bantalan pengisi daya untuk menciptakan medan transfer daya. Ketika kumparan di penerima di bawah mobil bertemu dengan kumparan di bantalan pengisi daya, penerima mengambil energi tersebut dan mentransfernya ke aki mobil. Teknologi ini mirip dengan pengisian daya telepon nirkabel, yang juga memerlukan penerima yang sejajar dengan kumparan; Namun, sistem EV dapat beroperasi pada jarak hingga 250 milimeter.

Meski terdengar menarik, harapan Gruzen terhadap stasiun pengisian daya mobil listrik tidak sesederhana kelihatannya. Masih banyak kendala terutama terkait kecepatan pengisian yang lambat dan mendukung ekosistem stasiun pengisian daya. Sebagian besar pengisi daya nirkabel diklasifikasikan sebagai pengisi daya Level 2 (jenis yang dapat Anda gunakan di rumah) daripada pengisi daya cepat yang Anda temukan di stasiun pengisian daya umum. Kendaraan listrik juga harus dirancang untuk pengisian daya nirkabel. “Meskipun perkuatan kendaraan listrik dimungkinkan, hal itu akan membatalkan garansi baterai kendaraan,” kata Amaiya Khardenavis, analis di Wood Mackenzie.

Kendala-kendala ini berarti bahwa pengisian daya nirkabel pada kendaraan listrik sebagian besar dilakukan sebagai proyek eksperimental. Beberapa produsen mobil di Tiongkok dan Korea Selatan sedang menguji teknologi ini pada mobil penumpang baru, namun sebagian besar uji pengisian daya nirkabel ditujukan untuk kendaraan komersial, yang cenderung memiliki rute tetap dan kenyamanan mengisi daya semalaman di tempat parkir tetap.

WiTricity berencana untuk menghadirkan sistem Halo nirkabelnya ke kereta golf dan minivan E-Z-GO musim panas ini, setelah memamerkan teknologi tersebut pada kendaraan yang dipasang seperti Ford Mustang Mach-E. Investor perusahaan tersebut antara lain Mitsubishi Corp. dan Siemens AG dan WiTricity bekerja sama untuk memperkenalkan pengisian daya nirkabel pada kendaraan KG Mobility Korea Selatan. WiTricity mengklaim teknologinya mampu mengisi daya kendaraan penumpang hingga 35 kilometer per jam.

Di Los Angeles, Antelope Valley Transit Authority menggunakan sistem pendidikan yang dikembangkan oleh WAVE Charging untuk membantu memberi daya pada armada bus listrik. Menurut Direktur Pemasaran AVTA James Royal, organisasi tersebut memiliki 15 stasiun pengisian WAVE nirkabel. Satu perangkat di kantor mereka dan 14 di rute bus.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *